| Concours | | | 
28/06/2007, 21h02
| | Utilisateur Boitier: x Objectif(s): x | | Date d'inscription: février 2007 Localisation: x Âge: 20
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| | Erreur 99 Bonjour apres mon sejour a nice !!!! Une triste nouvelle vient de surgir:
mon objectif canon 55-200 apres une chute a l'aeroport ne shoot plus quen en f4,5 (plus grande ouverture) je ne voit aucune deterioration dans l'objectif ni sur la protection extérieure !!! et mon 350d m'affiche "Erreur 99"
A l'aide !!!!!!!!  merci | 
28/06/2007, 21h08
|  | Modérateur Boitier: Canon 5D II Objectif(s): Canon 17 à 300 mm | | Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: Loire Âge: 47
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| | Aie !!
Rassures-nous. C'est seulement l'objo qui est tombé ? Pas le boitier...?
Si c'est le cas, je pense que "erreur 99" signifie que c'est le diaphragme qui est HS.
Fais un test avec le bouton de profondeur de champ et en mode Av réglé sur différentes valeur d'ouverture. Si tu ne vois pas le diaph se fermer, alors...
Pense aussi à nettoyer les contacts, on ne sait jamais... | 
28/06/2007, 21h18
|  | Membre Boitier: AE1 Objectif(s): Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur. | | Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Paris Âge: 59
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| | Citation:
Envoyé par spv_tj Bonjour apres mon sejour a nice !!!! Une triste nouvelle vient de surgir:
mon objectif canon 55-200 apres une chute a l'aeroport ne shoot plus quen en f4,5 (plus grande ouverture) je ne voit aucune deterioration dans l'objectif ni sur la protection extérieure !!! et mon 350d m'affiche "Erreur 99"
A l'aide !!!!!!!!  merci | une lamelle du diaphragme de ton objectif s'est probablement déboîtée lors du choc, ce qui explique qu'il ne se ferme et ne s'ouvre pas normélement, d'où l'apparition du message Error 99 sur ton boîtier
Il n'est plus utilisable en l'état qu'à pleine ouverture
objectif à traiter par le SAV | 
29/06/2007, 00h20
|  | Membre Boitier: Eos 20D Objectif(s): Canon 17-40 F4L / Canon 70-200 F4 / Sigma 28mm F1,8 / Yashica 50mm F1,7 | | Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: Tournai - Belgique Âge: 20
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| | l'erreur 99, c'est l'erreur foure-tout..
donc tout est possible...
mais comme le diaph est blqoué, je suis d'avis aussi a dire que quelque chose bloque le diaphragme
waw, quelle déduction
retour sav impératif a mon avis... | 
29/06/2007, 00h25
|  | Membre Boitier: AE1 Objectif(s): Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur. | | Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Paris Âge: 59
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| | Citation:
Envoyé par vinid3 l'erreur 99, c'est l'erreur foure-tout..
donc tout est possible...
mais comme le diaph est blqoué, je suis d'avis aussi a dire que quelque chose bloque le diaphragme
waw, quelle déduction
retour sav impératif a mon avis... | détrompe-toi, ce n'est pas un affichage d'erreur fourre-tout
à condition de savoir le lire et l'interprèter
chose que je suis appelé à faire chaque jour
c'est la méconnaissance des boîtiers EOS numérique qui pousse certains à affirmer n'importe quoi comme: Error 99 = message fourretout | 
29/06/2007, 00h26
|  | Modérateur Boitier: APS-H : EOS 1D Mark II N Objectif(s): Du 16 au 700mm en L | | Date d'inscription: janvier 2006 Localisation: Suisse Âge: 20
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| | L'erreur 99 n'est pas comme on pourrait le penser un "fourre-tout"  . Il s'agit d'un message qui indique un problème au cours du processus de prise de vue  .
Ici il semble bien qu'il s'agisse du diaphragme donc retour en SAV, comme l'a dit silver_dot  .
Amicalement
Sny
edit: grillé par silver_dot | 
29/06/2007, 01h18
|  | Membre Boitier: Eos 20D Objectif(s): Canon 17-40 F4L / Canon 70-200 F4 / Sigma 28mm F1,8 / Yashica 50mm F1,7 | | Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: Tournai - Belgique Âge: 20
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| | merci pour l'info...
je pensais ainsi car l'erreur 99, c'etait parfois la batterie, parfois un faux-contact EF..
moi j'ai eu le problème une fois, etteint et rallumé, et j'ai plus jamais eu le problème..
par contre, je l'ai toujours eu avec un ancien EF sigma qui n'est pas mis a jour pour les nouveaux boitiers, impossible de fermer le diaph.. je suis obligé de passer par AV et bloquer l'ouverture au maximum | 
29/06/2007, 11h14
| | Utilisateur Boitier: x Objectif(s): x | | Date d'inscription: février 2007 Localisation: x Âge: 20
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| | Merci bcp a tous pour vos messages .... le SAV etait ma derniere solution mais il va faloir y penser !!!!
SAV J'aRRRRIIIIIVVVVVVVVEEEEEEEE
merci a ts
PS: Nan le boitier n'est pas tomber !!!! l'objo etait dans ma main et on ma bousculé .... jai cru que jalas tuer le gas mais il s'est barré dans la foule !!!!
Dernière modification par spv_tj ; 29/06/2007 à 11h22.
| 
30/06/2007, 00h45
|  | Membre Boitier: 1DMIII+5DII+flashs de stud elinchrom Objectif(s): 17-40 L 24-70 f/2,8L 70-200 f/2,8 L | | Date d'inscription: juin 2006 Localisation: clermont-ferrand/Lyon Âge: 24
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| | il m'est arrivé un truc bizarre lors d'un séance photo. J'avais mon 20d grippé avec une batterie générique et l'autre batterie canon gaffé pour qu'une seule soit en fonction. Au bout d'un moment photo noire, impossible de visualiser les photos prises même les bonnes et erreur 99 sur qui s'affiche? Gros coup de stress surtout que mon boîtier n'a que 8000 déclenchement. Je change la batterie et la ça repart. Etrange car le boîtier m'indiquait qu'elle était pleine et je n'ai pas eu de problème avant ac cette batterie ... Depuis j’appréhende un peu quand même.
Dernière modification par denver ; 30/06/2007 à 01h24.
| 
30/06/2007, 06h21
| | Membre Boitier: EOS 350 D Objectif(s): 17-85 ; 100mm et 50mm macro; 70-210mm;28-105mm;18-55mm; | | Date d'inscription: février 2007 Localisation: La Louvière- Belgique Âge: 65
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| | Faut pas oublier qu'une batterie c'est du ccourant continu, c'est à dire que la moindre petite perte de section d'un fil ou encore dû à un grain de sable ou autre enmène à une perte de charge importante, j'explique il peut afficher un écran car ça ne consomme pas grand chose mais dès que la consommation augmente l'écran peut s'éteindre car il y a baisse de tension dû à l'effet Joule ( échauffement ) et peut même brûler certains contacts. Pareil pour une voiture, s'il y a un mauvais contact la petite lumerotte du tableau de bord indique bien une tension mais il est impossible de klaxonner par exemple ou faiblement, car il y a un mauvais contact ou qu' un fil posé est trop long pour sa section
C'est pour cela aussi que le courant continu à été remplacer par du courant alternatif car le risque d'incendie est moins important .
Un peu de théorie peut aider à comprendre certaines pannes
Jean d'Offus | |
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