Photos en meeting aérien !

[1DMark2]

Bonsoir !

Apr?s avoir de superbe photos d'avions et h?lico, je me demandais si parmis vous certains avais une exp?rience de ce genre de prise de vues ?
Quelle focale est la plus utilis? ?
J'ai un 200 fixe et je me demand? si investir dans un x1,4 serait suffisant ou si l'achat d'un 300 f4 serait le bien venu ou falait-il investir dans un 100-400 ?

Si certains on une exp?rience, je suis preneur !!

D'avance merci

Manuel

[cbr]

Mitucci ? l'air d'en faire pas mal des photos de ce genre, je te laisse chercher sur le forum pour trouver son site (je le connais pas par coeur).

[phcn]

perso, j'utilise un 100-400 et j'en suis pleinement satisfait

exemple :

JetPhotos.net

Flugzeugbilder

airliners.net

[softflower]

Des photos d'un meeting a?rien fait il y a quelques ann?es avec un Minolta 404si + 28-105.
Ca donne pas grand chose mais c'est deja ?a....
http://www.trekearth.com/themes.php?thid=1471

[oseydoux]

Salut Manuel,

Je pense perso que 400 est un minimum.

Mes photos d'Air04 ? Payerne (Suisse) effectu?e au 100-400, les exifs sont sur toutes les photos !

Olivier

[Mitucci]

Originally posted by 1DMark2@Lundi 3 Janvier 2005 19:35
J'ai un 200 fixe et je me demand? si investir dans un x1,4 serait suffisant ou si l'achat d'un 300 f4 serait le bien venu ou falait-il investir dans un 100-400 ?

Salut,

Le 300 f4 est plus piqu? que le 100-400 et plus lumineux ?galement. Sur des meeting en france (on est loin de la piste) c'est un peu court sinon le 100-400 est le cailloux basique que l'on voit partout en meeting...

http://www.mitucci.com/photos.php?sstheme=3

[Steph78]

en 1 mot

SUPERBE !!!!!!!!!

[xfree]

Impressionnant effectivement...
Comment est-il possible de prendre de telles photos avec des engins si puissant !
Je suppose que le mode rafale est obligatoire, non ?

XFree, Un d?butant qui aimerait bien en faire de si belles :-)

[Mitucci]

Originally posted by xfree@Vendredi 7 Janvier 2005 13:13
Comment est-il possible de prendre de telles photos avec des engins si puissant !
Je suppose que le mode rafale est obligatoire, non ?
:-)

Disons que je suis en mode rafale au cas ou mais ce n'est absolument pas indispensable AMHA. L'AI servo par contre oui.

Petit b?mol: parmis les spotteurs r?gulier de CDG, un travail avec un 1D MKII, un 20D et un 100-400, il ? constat? un meilleur rendemen,t en terme de piqu? avec le 20D qu'avec le 1D Mk II...

[Nobodythere]

Originally posted by xfree@Vendredi 7 Janvier 2005 12:13
Impressionnant effectivement...
Comment est-il possible de prendre de telles photos avec des engins si puissant !
Je suppose que le mode rafale est obligatoire, non ?

XFree, Un d?butant qui aimerait bien en faire de si belles :-)

faut qu'on t'explique... Mittucci connait bien des hotesse de l'air.... il a des entr?es partout ! :lol: :lol: :lol:

En fait, son m?tier lui permet d'acc?der ? des zones de l'a?roport interdites au public... peut ?tre cela aide un peu pour certaines photos (du moins pour une plus grande proximit?.... un peu comme les photographes pros sur les circuits...)... Ceci dit cela n'enl?ve rien ? ses qualit?s de photographe et ? la beaut? de ses clich?s !

[Mitucci]

Originally posted by Nobodythere@Vendredi 7 Janvier 2005 18:13
En fait, son m?tier lui permet d'acc?der ? des zones de l'a?roport interdites au public... peut ?tre cela aide un peu pour certaines photos (du moins pour une plus grande proximit?.... un peu comme les photographes pros sur les circuits...)...

H?las, les photos des avions en approche (spotter zone 1,2 3 et 4 )ainsi que celles du meeting d'Orange sont faites uniquement au milieu de la foule avec le public. Je n'ai de part mon m?tier aucuns acc?s particuliers, c'ets tout bonement impossible! Mais dieux sait si j'aimerais!

En dehors des photos faites ? bord et de la partie "op?rations au sol" du site "la ligne par l'image" tout est fait avec les m?me acc?s que Mr tout le monde.

[Nobodythere]

Originally posted by Mitucci+Vendredi 7 Janvier 2005 17:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mitucci @ Vendredi 7 Janvier 2005 17:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Nobodythere@Vendredi 7 Janvier 2005 18:13
En fait, son m?tier lui permet d'acc?der ? des zones de l'a?roport interdites au public... peut ?tre cela aide un peu pour certaines photos (du moins pour une plus grande proximit?.... un peu comme les photographes pros sur les circuits...)...

H?las, les photos des avions en approche (spotter zone 1,2 3 et 4 )ainsi que celles du meeting d'Orange sont faites uniquement au milieu de la foule avec le public. Je n'ai de part mon m?tier aucuns acc?s particuliers, c'ets tout bonement impossible! Mais dieux sait si j'aimerais!

En dehors des photos faites ? bord et de la partie "op?rations au sol" du site "la ligne par l'image" tout est fait avec les m?me acc?s que Mr tout le monde. [/b][/quote]
Ce qui ne fait qu'accroitre ton m?rite ! B)

[Mitucci]

Originally posted by Nobodythere@Vendredi 7 Janvier 2005 18:41
Ce qui ne fait qu'accroitre ton m?rite ! B)

Ce qui me fait dire que le 100-400 est un bon cailloux surtout! Mais fouilles un peu foxalpha et tu verras que nombres de ses photographes ont beaucoup plus de talen t que moi dans des conditions identiques! :lol:

[spike_fr]

Comment fait-on pour prendre une telle photo :

http://www.mitucci.com/photos/orange...0/IMG_4212.jpg

L'objet en mouvement est tr?s net, alors que le fond est flou. Je suppose qu'il faut (essayer de) suivre l'objet en mouvement pendant qu'on prend la photo ?

Si vous pouviez essayer d'expliquer avec des termes simple (d?sol?, je d?bute) et si possible avec les r?glages ? utiliser.

[Mitucci]

Originally posted by spike_fr@Vendredi 7 Janvier 2005 21:26
Comment fait-on pour prendre une telle photo :

http://www.mitucci.com/photos/orange...0/IMG_4212.jpg

C'est un (petit) fil? parceque j'avais une vitesse d'obturation encore trop grande mais le principe c'est une vitesse d'obturation assez lente et suivi de l'avion. L'avion reste net puisqu'il ne bouge pas dans le cadre mais derri?re l'arri?re plan lui a une vitesse de d?filement telle qu'il apparait flou:

regardes ici vers le milieu de la page "arri?re et avant plans"

http://www.foxalpha.com/cadrage.php

[Europat]

Salut Mitucci,
Ce n'est qu'aujourd'hui que je d?couvre ton site "foxalpha".
C'est grandiose... et bien que ?a se passe en l'air, c'est une mine!

[spike_fr]

Originally posted by Mitucci+Vendredi 7 Janvier 2005 21:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mitucci @ Vendredi 7 Janvier 2005 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-spike_fr@Vendredi 7 Janvier 2005 21:26
Comment fait-on pour prendre une telle photo :

http://www.mitucci.com/photos/orange...0/IMG_4212.jpg

... mais le principe c'est une vitesse d'obturation assez lente et suivi de l'avion....

...regardes ici vers le milieu de la page "arri?re et avant plans"

http://www.foxalpha.com/cadrage.php [/b][/quote]
Ca doit ?tre quand m?me assez balaize de suivre un avion ? pleine vitesse, surtout si tu n'es pas excessivement loin pour le garder pile poil au milieu du cadrage.

Ya des astuces ?
Un tr?pied surement ?
Sur 10 photos d'avions lanc?s ? grandes vitesse et prises de cot?s, on doit bien en "loup?" une bonne moiti? ?

En tout cas je suis vraiment impressionn? par la nett? et le piqu? de tes avions, sachant que pour la plus part d'entre-eux tu as du utiliser cette m?thode.

Aller...dit nous ton secret

[felin]

Super interressant le site foxalpha.com

[kebekershuki]

Originally posted by felin@Vendredi 7 Janvier 2005 20:11
Super interressant le site foxalpha.com

Oui moi aussi j'ai bien appr??i?... B) Et j'Ai appris beaucoup de chose sur photoshop que j'utilisais sans vraiment savoir pourquoi je faisais ces manipulations !!!

Merci beaucoup

P.S: jsute de m?me, prend le temps de te relire et tu vas trouver des petits erreurs de fran?ais simple ? corriger !!!

[Mitucci]

Ca doit ?tre quand m?me assez balaize de suivre un avion ? pleine vitesse, surtout si tu n'es pas excessivement loin pour le garder pile poil au milieu du cadrage.

Ben c'est une technique ? prendre. Perso voila ce que je conseil parceque ?a me r?ussi: Ne jamais bouger les bras par rapport au buste mais au contraire v?rouiller les bras bien devant le buste dans une position stable et faire tourner le total buste+bras autour des hanches. C'est tr?s facile d'?tre bien r?gulier ainsi. Jamais de tr?pier parcequ'un avion ?a monte et ?a descent ?ventuellement et tu ne peut pas courrir apr?s l'occulaire et ?tre r?gulier.
Il y a pas mal de d?chet naturellement...

Page Ranking?cision. Foxalpha n'est pas "mon site" mais un web ring mis en place par 4 copains ? moi. Je les ai rejoint ensuite et mon site "la ligne par l'image" a ?t? int?gr? et j'ai alors r?dig? la partie technique de foxalpha.

Je ne participe plus aux d?cisions de politique g?n?rale du site parceque je n'ai pas trop de temps mais j'ai tout les pouvoirs d'administration sur le site ou les forums. En fait, je suis administrateur "technique" si tu Page Ranking?f?re.

Voila voila.....