Photos de sport motorisé

**PhilippeS** · 04/05/2018, 06h39

Bonjour,

Je suis invité par un ami qui fait des courses de moto. Je dois bien sûr lui réaliser quelques clichés mais je me pose quand même quelques questions .

Etant donné que la course est programmée pour lundi = Ils annoncent du soleil donc de la lumière !

Maintenant je plante le décors :
En journée, de la lumière, assez loin des motos, derrière un grillage

Le matériel :
7dmark2 + Canon EF 70-200 + multiplificateur Canon de 1,4 ( qui peut être retiré )

Je pensais :
* Iso : Mode auto
* Ouverure : f5,6
* Vitesse : 1/5000
* Autofocus sur Al Servo
* Mode de mesure : Spot ou sélective
* Zone AF avec les 15 collimateurs centraux
* Déclenchement en rafale avec 10images/sec

Allez je vous laisse me donner des conseils

Merci encore

**55M2V** · 04/05/2018, 07h07

Bonjour, la vitesse 1/5000 me parait beaucoup trop elevée

Zoizo · 04/05/2018, 07h56

Bonjour,

Tout dépend ce que vous allez photographier :
-Une moto dans un virage plus ou moins de face ou 3/4 face permet une vitesse de +/- 1/1250
-Une moto prise à pleine vitesse devant soi à la perpendiculaire risque fort d'avoir un effet figé au 1/5000e avec par exemple des rayons de roues fixes et bien visibles. Ce n'est pas très beau et ne dégage aucune sensation. Pour ces prises de vue il faut, suivant l'eloignement du sujet et sa vitesse, un reglage entre 1/80e et 1/250 e max.
Cette prise de vue se fait en rafale avec un swing de suivi de la moto à la même vitesse que son deplacement. Beaucoup de déchets qu'il faut accepter mais sur une rafale, le temps de maîtriser un peu il y aura bien 1 à 2 photos bien nettes de la moto fonçant à toute allure. Ne pas hésiter à contrôler à l'écran si le cliché est net en grossisant au maximum l'image. Contrôler en même temps "l'effet vitesse" avec le fond qui doit apparaître flou dans le sens horizontal.

Zoizo · 04/05/2018, 08h09

Fermeture à F5.6 c'est ok pour une moto à la perpendiculaire mais pas de face ou 3/4 face car une partie d'elle va manquer de profondeur de champ se traduisant par un flou. Y en a qui aime, moi pas. Se mettre à partir de F8 pour ces clichés là.
Iso auto ok ( auto hein pas moto

) surtout en raison du deplacement du boitier qui va mesurer differentes lumières sinon j'aime bien me mettre en manuel quand c'est regulier.
Je regle prépondérance centrale et un seul collimateur que je fixe sur la roue avant pour une prise de vue à la perpendicalire.
Al servo bien sûr

**Philippe Chavanel** · 04/05/2018, 08h11

S'il y a un spécialiste ici c'est Msieur Tartugue. J'espère qu'il interviendra

**Phi19** · 04/05/2018, 08h13

Je ferai de préférence sans tc car malgré tout ça ralentie un peu et 70-200 avec un apsc ça doit le faire

Zoizo · 04/05/2018, 08h22

Envoyé par Phi19

Je ferai de préférence sans tc car malgré tout ça ralentie un peu et 70-200 avec un apsc ça doit le faire

Tout dépend de l'éloignement du sujet mais pour avoir aussi essayé en APSC avec un TC 1.4 III sur 70-200 ça se passe plutôt bien côté vitesse de l'AF

**Phi19** · 04/05/2018, 08h38

J’utilise peu les tc en sport meca, à tors sûrement. C’est un 70-200 f 2,8 ?

**tartugue** · 04/05/2018, 08h44

Envoyé par Philippe Chavanel

S'il y a un spécialiste ici c'est Msieur Tartugue. J'espère qu'il interviendra

Tout a été dit ; calmer la vitesse pour conserver de l'effet, quant à la pdc ça dépend en partie de la position de la moto et de son placement dans le cadre.
Mais il ne faut pas trop se prendre le citron, l'avantage du circuit c'est qu'on a un passage toutes les minutes, ça permet d'essayer plein de trucs ( genre 1/320° F8, ISO auto ) et de modifier pour le tour suivant.
Perso je ne suis pas trop rafale ( sans doute un réflexe de vieux

) car ç'a vite fait de s'empiler et ensuite, il faut traiter ; assez chronophage ...

Zoizo · 04/05/2018, 09h18

Envoyé par Phi19

J’utilise peu les tc en sport meca, à tors sûrement. C’est un 70-200 f 2,8 ?

Oui tout à fait sur un 7D II
De toute façon, faire des essais, il y a le temps sur un circuit, et valider un résultat qui convient.

Bon là j'étais avec le 1DX II avec un TC 1.4 III sur 100-400 II mais je confirme que sur des photos plus anciennes (pas envie de rechercher

) je passais bien avec le 1.4 III sur 70-200 F2.8
Cette page récente avec les exifs

**Phi19** · 04/05/2018, 09h36

Je posais la question à PhilippeS

jai vu ici et là des photos terribles du 100-400 avec tc

**nondidju** · 04/05/2018, 12h44

djuu, un doublon...

j'ai fais cet album avec 7d2 et 5d3, soit 70-200, soit 150-600

exifs visibles sous la photo

https://www.flickr.com/photos/as-pic...h/21100107321/

un exemple https://www.flickr.com/photos/as-pictures/21100107321/in/album-72157658037169196/

**PhilippeS** · 04/05/2018, 13h07

Bonjour,

Ce n''est malheureusement que le f4.
Ceci dit, avec toutes vous recommandations, je vais tirer mon épingle du jeu ( et puis le collegue ne roule pas vite

).
Plus sérieusement il est vrai que j'ai le temps de faire des essais sur d'autres motos car ils ne font que des cessions de 20mn.
Je reste surpris et admiratif de la qualité de la photo à 1/60.
Je vais dans un premier temps essayer à 1/250 et f8 puis modifier après contrôle sur l'écran. Mais j'apprécie vos commentaires.
1 seule photo comme celle de Zoizo et je suis le roi du monde ( merde alors c'est possible de faire ça ? )

je vais de ce pas visiter celle de Mondidju afin de bien m'imprégner des differents exifs possibles.

Je reste toujours à votre écoute et si vous avez d'autres conseils ... je suis preneur.
Merci

**Phi19** · 04/05/2018, 15h14

J’en ai fait pas mal de karting, enduro et course de côte ...du 70-200, 135, 120-300 et 400 mm

**SRT100** · 05/05/2018, 16h24

Un reportage intéressant ici

**Draguimar_83** · 05/05/2018, 19h22

L'extender 1.4 sur le 70/200 f4 marche très bien sur le 7DII.

**PhilippeS** · 10/05/2018, 20h01

Bonjour,

Quelques jours pour que je développe mes clichés et je vous fais un petit compte rendu.

**PhilippeS** · 04/06/2018, 15h20

Bonjour,

Très difficile de faire des clichés de mes 3 collègues.
Photographier des motards est possible ( àprès le cliché est réussi ou non ) mais devoir photographier une moto qui se trouve dans un groupe ...

En effet, c'est votre collègue que vous souhaitez mettre à l'honneur et autant dire que les accès pour les photographes amateurs ou amis sont limités. Soit vous vous retrouvez derrière un grillage, soit il vous faut monter sur une petite bute de terre et faire avec.
Ce jour là, aucune passerelle n'était ouverte donc vous vous retrouvez sur un poste ou la visibilité est restreinte et donc le temps de réaction également. Là, vous devez identifier la bonne moto, la cadrer et la suivre.

Pour le premier collègue Stephane, peu de difficulté puisqu'il a pris soin de peindre sa machine avec des couleurs fluo. Mais même avec cet avantage, il faut réagir vite. Petit conseil : Venez avec un ami qui lui identifiera le motard choisi et vous en informere tandis que vous, resterez avec l'oeil dans le viseur.

Je devais impérativement donner des clichés alors dans un premier temps, j'ai joué la prudence avec une vitesse élevée, et les Iso libres.
Mesure spot, 1/640

J'ai donc bien conscience que ce choix de réglage ne donne pas de valeur à la photo et surtout ne nous restitue pas cet effet de vitesse.

Avec une vitesse plus lente, l'effet est different mais il faut bien suivre la moto.
Et c'est Fred qui est à l'honneur 1/100 et isos libres

En fait, vos conseils m'ont beaucoup aidé et je vous en remercie

**fireblade** · 07/06/2018, 13h59

Bonjour PhilippeS,c 'est des photos faites à Prenois si je me trompe pas ?

**PhilippeS** · 07/06/2018, 14h02

Bonjour,

Oui tout à fait !

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