Très instructif, en effet...
Pour ma part, mon 1.4 est tombé sur "l'anneau frontal" (qui avance ou recule en fonction de la MAP). Problème : plus de MAP en dessous de 0.80, sauf si je tire sur l'"anneau" en tournant la bague... Penses-tu qu'il s'agisse d'un "décalage" du moteur
NB : par ailleurs la MAP est nickel de 0.80 à l'infini
Merci d'un éventuel conseil
PS: si tu veux, je fourni le 1.4 pour le strip tease promis précédemment
